Diferentes tipos de manguera de aceite de petróleo

En los viejos tiempos, había una simple manguera de combustible que funcionaba bien con las formulaciones de gasolina del día. Hoy, una línea de combustible debe ser compatible con el etanol y los aditivos modernos que aumentan el nivel de gas octano.

Nuestra manguera de petróleo RP1 está diseñada para camiones tanque y aplicaciones de reabastecimiento de combustible en planta con presiones de 150 PSI. Es resistente a la torcedura con un diseño premium de softwall.

Caucho nitrilo

El caucho de nitrilo (NBR abreviado) es un tipo importante de caucho sintético con una alta resistencia a los aceites y combustibles de hidrocarburos alifáticos. También es resistente a una amplia gama de productos químicos y solventes. No es tan flexible como el caucho natural, pero tiene una resistencia y resistencia superiores.

La resistencia al aceite del caucho de nitrilo aumenta con la cantidad de acrilonitrilo en el polímero; Sin embargo, el mayor contenido de acrilonitrilo también reduce su flexibilidad y capacidad para soportar temperaturas más bajas. La elasticidad de NBR se puede mejorar mediante la adición de azufre.

NBR a menudo se usa en mangueras de petróleo, ya que es capaz de resistir los efectos de las mezclas de petróleo, gasolina y diesel-biodiesel. Sin embargo, no es resistente al envejecimiento y al meteorización. La mejor solución para prevenir esto es usar una manguera con una capa más gruesa de refuerzo de tela. Esto evita que la manguera se degrade demasiado rápido en ambientes hostiles. El caucho de nitrilo también es una opción popular para sellos automotrices, diafragmas y juntas.

Neopreno

El neopreno es otro material común utilizado en mangueras de petróleo, principalmente porque tiene una buena resistencia a los aceites y ácidos de hidrocarburos. Este caucho también resiste la degradación del ozono y es un aislante fuerte. Se puede utilizar para aplicaciones con un amplio rango de temperatura y es retardante de llama.

A diferencia del caucho natural, no es propenso a fallas físicas, como cortes o pinchazos. También es muy flexible. Su capacidad para soportar altas temperaturas es una de las razones por las que es tan popular entre los surfistas, y muchas marcas de ropa de surf incorporan este material en sus trajes.

El uso más común para el neopreno es en juntas de goma resistentes al aceite. A menudo se combina con nitrilo en mangueras de camiones tanque y mangueras de aceite al aire libre. También se usa con frecuencia en conductos y esteras que pueden ver contacto con el aceite. Es similar al estireno butadieno (SBR), que es más común para las mangueras de aire y las juntas, aunque no funciona bien con el aceite y los hidrocarburos.

Poliuretano

Los poliuretanos se encuentran en la mayoría de nuestros hogares y negocios como espumas de aislamiento, colchones y asientos flexibles, juguetes blandos, elastómeros duros, pinturas y recubrimientos, y muchas otras aplicaciones. Tienen las mejores propiedades equilibradas del plástico y el caucho, con buenos valores de tracción y alargamiento y buena resistencia a la abrasión. Los poliuretanos también pueden soportar una amplia gama de productos químicos y fluidos, incluidos la mayoría de los productos de petróleo como gasolina, parafina, aceites altos y queroseno.

Son producidos por una serie de reacciones de adición utilizando monómeros que pueden diseñarse con una gran variedad de propiedades dependiendo del peso molecular, la funcionalidad y la longitud de la cadena. La reacción se cataliza con organotina o compuestos terciarios a base de amina para reducir la reactividad de los grupos de isocianato y aumentar la velocidad de reacción.

Los agentes de soplado se utilizan para crear una estructura de espuma y se pueden dividir en dos categorías: agentes de soplado físico, como clorofluorocarbonos (CFC) y agentes de soplado químico. Los agentes de soplado químico tienen una toxicidad más baja que las CFC y son más amigables con el medio ambiente.